Editor’s choice
see in English
Svenska hamnregioner står inför en rad nya och komplexa risker kopplade till klimatkrisen och olika samhällsförändringar. Projektet “Ökad beredskap för svenska hamnregioner” (HamnKlimat) kartlägger utmaningarna och identifierar olika lösningar.
2024–2027
Karina Barquet / karina.barquet@sei.orgFrans Sjölander / frans.sjolander@sei.org
Sveriges hamnar spelar en viktig roll för landets transporter, ekonomi och beredskap. Det är därför viktigt att hamnregionerna ökar sin kunskap om hur de kan komma att påverkas av klimatförändringarna och stärker förmågan att beakta nya samhällsförändringar och geopolitiska hot.
Det här projektet undersöker de utmaningar som svenska hamnregioner står inför och ger konkreta rekommendationer på lösningar, inklusive avvägningar för att hantera motstridiga mål. De deltagande hamnregionerna förbättrar sin planeringskapacitet och kan lättare utforma klimatanpassningsåtgärder som stärker samhällets säkerhet och utveckling.
Ökad beredskap för svenska hamnregioner är ett samarbete mellan en rad aktörer och forskare. Under projektets gång utvecklas en klimattjänst för hamnar för att mäta hur arbetet med klimatanpassning fortskrider. Vidare bedöms risken för att klimatförändringarna orsakar negativa dominoeffekter på kritisk infrastruktur och samhällsviktig verksamhet. Resultaten från projektet gör det möjligt för kommuner och hamnoperatörer att utarbeta mer effektiva färdplaner för klimatanpassning.
En rad forskningsinstitut medverkar i projektet och leder olika arbetspaket som genererar kunskap om hur hamnregioner kan öka sin beredskap.
Ansvarig: Leds av SEI med deltagande från RISE, SIWI, Sjöfartsverket, Malmö stad, CMP, Trelleborgs hamn, Sjöräddningssällskapet och Kustbevakningen.
Arbetspaket 1 ska utveckla en klimattjänst som hjälper hamnregioner att utveckla och följa upp klimatanpassningsplaner och underlag för beslutsfattande och investeringar. För att det ska vara möjligt görs först en nulägesanalys av deltagande hamnregioner och en omvärldanalys.
Ansvarig: Leds av SEI med deltagande från Malmö stad, Copenhagen Malmö port (CMP), Trelleborgs hamn, Kustbevakningen, Sjöfartsverket och Sjöräddningssällskapet.
Arbetspaket 2 ska kartlägga vilka dominoeffekter som kan uppstå för kritisk infrastruktur och samhällsviktig verksamhet till följd av klimatförändringarna. Projektet kommer att bygga vidare på en nätverksbaserad metod som tidigare testats i Halmstad kommun inom forskningsprojektet HydroHazards.
Ansvarig:
Arbetspaket 3 ska identifiera möjliga handlingsvägar för anpassning av hamnregionerna med hänsyn tagen till flera olika mål, inkusive säkerhet, socio-ekonomiska förhållanden och klimatmål. Arbetet utgår från konceptet Dynamic Adaptive Policy Pathways (DAPP) som används i planerings- och beslutsprocesser för att hantera komplexa och osäkra utmaningar relaterade till klimatanpassning.
Ansvarig: Leds av RISE med deltagande av Marint Kunskapcentrum i Malmö (MKC), Stockholm International Water institute (SIWI), Stockholm Environment Institute (SEI), Malmö stad, Copenhagen Malmö port (CMP), Trelleborgs hamn, Sjöräddningssällskapet, Kustbevakningen och Sjöfartsverket.
Arbetspaket 4 utgör länken mellan projektet och hamnregionerna. Här sker möten, dialog och kunskapsutbyte mellan olika intressenter.
Ansvarig: Leds av SEI i samarbete med samtliga övriga partners.
Arbetspaketet kommer att utmynna i en slutrapport men deltagarna och arbetspaketen kommer också att rapportera om sitt arbete under projektets gång.
Feature / En ny rapport visar exempel på framgångsrika åtgärder från andra länder som även kan bidra till ökad beredskap för svenska hamnregioner.
8 June 2026 / About Adaptation, Disaster risk and Supply chains
Feature / SEI leder projektet Ökad beredskap för svenska hamnregioner som hjälper hamnar att möta både klimathot och geopolitiska risker.
10 November 2025 / About Adaptation, Disaster risk and Supply chains
Projektet koordineras av Stockholm Environment Institute (SEI). I partnerskapet ingår också Marint Kunskapscenter i Malmö (MKC), Research Institutes of Sweden (RISE), Sjöfartsverket (SjöV) och Stockholm International Water Institute (SIWI). Därutöver bidrar följande behovsägare med tid och kunskap: Copenhagen Malmö Port (CMP), Kustbevakningen, Malmö stad, Region Gotland, Visby hamn, Sjöräddningssällskapet (SSRS) och Trelleborgs hamn.
Sammantaget innebär det en stor bredd av kompetenser och behovsägare inom många olika verksamheter. Till projektet knyts en referensgrupp och det sker samverkan och kunskapsutbyte även med andra projekt inom ämnesområdet. Kontakta projektet för mer information.
Logo: Mia Shu / SEI
Project / Mistra Co-Creating Better Blue (C2B2) is a collaborative project for a more sustainable blue economy in Sweden.
2023 - 2027 / About Business and Innovation
Project / CrisAct aims to provide a comprehensive science-based framework to monitor and manage hydroclimatically driven natural hazard crisis and disaster responses.
2022 - 2025 / About Adaptation, Cities, Disaster risk, Innovation and Public policy
Project / The project examines how exposure and vulnerability to water hazards impact infrastructures and populations in Sweden.
2020 - 2025 / About Adaptation, Disaster risk, Innovation, Mitigation, Planning and modelling and Water resources
Feature / SEI researchers call for proactive strategies to manage Sweden’s interconnected climate risks and their cascading effects.
17 March 2025 / About Adaptation, Climate services, Disaster risk, Planning and modelling and Water resources
Journal article / This study models flood risks to critical infrastructure in Halmstad, Sweden, identifying key vulnerabilities and cascading failure risks.
17 February 2025 / About Adaptation, Disaster risk, Mitigation, Planning and modelling and Public policy
Feature / From cyberattacks to climate impacts, the growing threats to critical infrastructure demand urgent action and innovative resilience strategies.
4 December 2024 / About Adaptation, Disaster risk, Planning and modelling and Water resources
